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二手车市场
如今的二手车市场早已不是当初单一的销售方式，它所涵盖的车上至几百万的**级豪华车下至几千元的停产车，应有尽有到二手车市场去寻找直接的买方，可以省略中间环节，可以得到更多的利益。但是前提条件是要自己真正了解行情，能给自己的车准确定位。在市场里有些商家，利用你的不懂行情而把价格打压的很低，所以一定要做到自己心中有数。

互联网的时代，全国性和地方性的二手车很多，为车主寻找买主提供免费的交易平台。在这些的二手车上，往往都会有免费评估的版块，车主可以大致判断自己旧车的定价，不会受。不过，这些评估结果同市场行情可能有偏差，所以只能做参考。上网前，要为自己的车子准备好几张照片，这样网上展示的效果才会好。
公平价二手车评估是经国家批准成立并颁发有《二手车评估机构核准》的有互联网估值平台，现有经国家劳动和社会**部颁发的具有全国旧机动车估价书的估价师4名和中级估价师2名，其他员工12名，注册资金100万元。

二手车可以这样来划分：
一年以内。 1-3年。3-5年。 5-8年。8年以上
接下来更具每个阶段的二手车大概讲讲不同年龄段二手车的优势和劣势！ （这里不太多的去说车况，主要针对车龄来做一个解）
一、1年以内二手车
对于这类二手车，大部分可以说是准新车，一般公里数在2万以内。这类车基本在排除事故以后车辆不存在什么大问题。同时厂家还提供原厂质保。但是价格相对新车没有太大的优势。后两年贬值较快！适合想买准新车的人群！
二、1-3年车
一致三年车相对一年车基本相差不会太大。但是价格上会有一定的优势。适合想买准新车，全款预算不够新车的人群！
三、3-5年车
这个阶段的车源属于比较具有性价比的。一半这个阶段的车源，卖家都会提供非原厂的延保。对发动机变速箱做一个质保。同时这个车龄贬值基本已经是一半或者一半还要多一些！但是车况属于车辆的状态。公里数不会太高！ 适合讲求经济和实用性的人群！
四、5-8年
这个阶段的车可以说已经贬值大部分，后期在出售贬值较低，适合玩车和注重性价比的人群！
五、八年以上
这个阶段的车辆属于大龄车源，对于喜欢豪车或者老车的朋友是一个福利时段，这阶段的车源价格低，一般车况不会太差。性价比。不过也涉及到大保养也需要投资不少！

二手车是指在交通管理登记注册，在达到国家规定的报废标准之前或在经济实用寿命期内服役，并仍可继续使用的机动车辆。
二手车，英文译为“Second Hand Vehicle”或"Used Car"，意为“*二手的汽车”或“使用过的汽车”，在中国称为 “旧机动车”。“中古车”是日本的叫法，不过我国中国台湾也称“中古车”。北美是二手车发达的市场，因为平民百姓购买旧车时不一定就能买到“*二”手的，而且大多是小轿车和家用吉普车，所以在北美二一种很通俗的叫法“用过的汽车”。
工作报告提出，将新能源汽车车辆购置税优惠政策再延长三年，全面取消二手车限迁政策。表示，这将促进二手车消费市场潜力进一步释放。
性质定义
二手车的定义直接关系到所涉及车辆的范围，在某种程度上也关系到二手车评估体系的科学性和市场交易的规范性，所以有必要给出明确的定义。
定义依据
2005年10月1日，由、、工商总局、税务总局联合发布的"二手车流通管理法"正式实施。此办法总则的*二条，对二手车定义为：二手车是指办理完注册登记手续到达国家制度报废标准之前进行交易并转移所有权的汽车(包括三轮汽车、低速载货车，即原农用车)、挂车和摩托车。
适合人群
价格便宜是二手车大的卖点。用相同购买新车的钱可以买到高一个档次的二手车。因此，从降低购车成本的角度，普通大众购买二手车不失为更加明智的选择。还有些初学驾驶者，刚拿了驾照但技术不过硬，也不妨先买台二手车练练手。
我们保证所有在售车辆无重大事故，无泡水。
服务承诺： 为客户提供：免费评估，高价收购，质量保证，服务，申请汽车，二手车过户，完整的二手车运营服务体系！
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